Entre richesse du littoral, attractivité touristique et opportunités d’investissement, la Tunisie dispose de nombreux atouts pour faire de la plaisance un véritable moteur de développement économique.

Avec près de 1 300 à 1 400 kilomètres de côtes méditerranéennes, la Tunisie possède un patrimoine maritime exceptionnel qui constitue un levier important pour la diversification de son économie touristique. Sa position géographique stratégique, située au cœur du bassin méditerranéen, son climat favorable, la diversité de ses paysages côtiers et la richesse de son patrimoine historique lui offrent des conditions particulièrement intéressantes pour développer le tourisme nautique et la navigation de plaisance.

Pourtant, malgré ces avantages naturels et géographiques, le secteur de la plaisance demeure encore insuffisamment exploité par rapport à son potentiel et aux performances de certaines destinations concurrentes, notamment Malte, l’Italie, la France ou l’Espagne.

Aujourd’hui, le développement de la plaisance représente une véritable opportunité pour la Tunisie. Au-delà de l’accueil des bateaux de plaisance et des yachts, il s’agit de construire un écosystème maritime intégré, capable de générer des investissements, de créer des emplois qualifiés, de dynamiser les régions côtières et de renforcer le positionnement du pays sur le marché touristique méditerranéen.

Un littoral exceptionnel, un potentiel encore sous-exploité

La Tunisie bénéficie d’une façade maritime diversifiée qui s’étend du nord au sud du pays. De Tabarka à Bizerte, en passant par Gammarth, Sidi Bou Saïd, Hammamet, Sousse, Monastir, Mahdia, Sfax et Djerba, plusieurs destinations présentent des caractéristiques favorables au développement des activités nautiques.

Le pays dispose déjà de plusieurs ports de plaisance reconnus, notamment à Bizerte, Gammarth, Sidi Bou Saïd, Yasmine Hammamet, Port El-Kantaoui, Monastir et Djerba.

Selon les données présentées par l’OCDE dans son rapport consacré à l’évaluation de la concurrence en Tunisie en 2023, ces sept ports représentaient une capacité totale de 3 130 postes d’amarrage. Cette infrastructure constitue une base intéressante, mais reste limitée au regard des possibilités offertes par le littoral tunisien.

L’enjeu consiste désormais à renforcer le réseau existant, à moderniser les installations et à développer de nouvelles infrastructures dans les régions qui disposent d’un potentiel nautique important.

Des destinations comme Tabarka, Mahdia, Sfax, Zarzis ou encore Korbous pourraient notamment bénéficier de projets structurants associant plaisance, tourisme, loisirs et services maritimes.

La plaisance, un moteur de diversification du tourisme tunisien

Le développement de la plaisance pourrait contribuer à transformer progressivement le modèle touristique tunisien, encore fortement dépendant du tourisme balnéaire traditionnel.

En effet, les plaisanciers représentent une clientèle particulièrement intéressante pour l’économie touristique. Les propriétaires de bateaux, les équipages et les visiteurs qui choisissent de découvrir la Méditerranée par voie maritime recherchent généralement des prestations diversifiées : hébergement de qualité, restauration, loisirs, activités culturelles, shopping, services techniques et expériences authentiques.

L’accueil de cette clientèle permettrait ainsi de développer de nouvelles activités autour des ports de plaisance.

La Tunisie possède de nombreux atouts pour répondre à cette demande. Un plaisancier qui accoste dans un port tunisien peut profiter des plages, découvrir les sites archéologiques, visiter les médinas, pratiquer le golf, bénéficier des centres de thalassothérapie ou encore explorer les richesses naturelles du pays.

Cette complémentarité entre activités nautiques et tourisme terrestre représente une véritable opportunité pour prolonger la durée des séjours et augmenter les dépenses touristiques.

La plaisance pourrait également contribuer à réduire la saisonnalité du tourisme, en attirant une clientèle internationale durant les périodes de printemps et d’automne, voire tout au long de l’année.

Moderniser les ports de plaisance et améliorer la qualité des services

L’un des principaux défis du développement de la plaisance en Tunisie concerne la modernisation des infrastructures portuaires et l’amélioration des prestations proposées aux navigateurs.

Un port de plaisance moderne ne se limite pas à offrir des places d’amarrage. Il doit proposer un ensemble de services répondant aux exigences des plaisanciers nationaux et internationaux.

Parmi les équipements indispensables figurent notamment :

• Des postes d’amarrage adaptés aux différentes catégories de bateaux.
• Des installations modernes d’approvisionnement en eau et en électricité.
• Des services de sécurité et de surveillance.
• Des sanitaires et des espaces d’accueil de qualité.
• Des stations de carburant et des équipements de gestion des déchets.
• Des zones de carénage et des infrastructures de maintenance.
• Des services de réparation mécanique, électrique et électronique.
• Des espaces de restauration, de loisirs et de commerces.

La réhabilitation du port de plaisance de Sidi Bou Saïd, pour laquelle un appel d’offres a été lancé en 2025, illustre cette volonté de modernisation.

Parallèlement, la réflexion autour de nouveaux projets, notamment celui envisagé à Korbous, témoigne de l’intérêt croissant porté à la valorisation du potentiel maritime et touristique du pays.

L’objectif doit être de proposer des ports compétitifs, bien équipés et capables de répondre aux standards internationaux.

Attirer les investissements et développer les activités économiques liées à la plaisance

Le développement de la plaisance ne concerne pas uniquement les infrastructures portuaires. Il représente également une opportunité importante pour l’investissement privé et le développement de plusieurs activités économiques complémentaires.

La maintenance et la réparation navales constituent notamment des secteurs à fort potentiel. La Tunisie dispose de compétences techniques, d’une main-d’œuvre qualifiée et d’une proximité géographique avec les principaux marchés européens.

Le développement de chantiers spécialisés dans l’entretien, le carénage, la réparation et l’hivernage des bateaux pourrait permettre au pays de devenir une destination de référence pour les propriétaires de yachts et de bateaux de plaisance.

L’industrie tunisienne de construction de bateaux représente également un atout. Selon une étude du Centre d’études et de prospective industrielles publiée en avril 2025, les exportations tunisiennes de bateaux de plaisance sont passées de 25 millions de dinars en 2015 à 338 millions de dinars en 2023.

Cette progression témoigne du savoir-faire industriel national et des perspectives de développement de cette filière.

Il devient donc essentiel de créer davantage de synergies entre les ports de plaisance, les industriels, les chantiers navals, les prestataires de services et les investisseurs touristiques.

La création de zones maritimes intégrées associant marinas, ateliers techniques, commerces, hébergements et espaces de loisirs pourrait constituer une solution particulièrement intéressante.

Un cadre réglementaire et institutionnel à faire évoluer

Pour accélérer le développement du secteur, la Tunisie doit également s’intéresser à son environnement réglementaire et administratif.

Les investisseurs et les plaisanciers internationaux ont besoin d’un cadre clair, stable et compétitif. Les procédures d’entrée et de sortie des bateaux, les formalités administratives, les conditions de séjour, les règles douanières et les modalités d’exploitation des infrastructures doivent être suffisamment fluides pour encourager la fréquentation des ports tunisiens.

La simplification des démarches administratives et la digitalisation des services portuaires pourraient contribuer à améliorer considérablement l’expérience des visiteurs.

En avril 2025, un conseil ministériel consacré au développement des industries maritimes a notamment recommandé la modernisation du cadre légal et réglementaire maritime, le soutien à l’investissement national et étranger ainsi que le renforcement de la formation spécialisée.

Ces orientations constituent une base intéressante pour inscrire la plaisance dans une stratégie maritime nationale cohérente.

La coopération entre les ministères concernés, les gestionnaires des ports, les professionnels du nautisme et les organisations du secteur privé sera déterminante pour concrétiser cette ambition.

La formation et l’emploi : des enjeux essentiels pour la filière

Le développement de la plaisance nécessite également la constitution d’un véritable capital humain spécialisé.

La gestion d’une marina, l’entretien des embarcations et l’accueil des plaisanciers exigent des compétences techniques et professionnelles spécifiques.

Plusieurs métiers pourraient ainsi bénéficier de la croissance du secteur :

• Techniciens et mécaniciens spécialisés dans les moteurs marins.
• Électriciens et électroniciens navals.
• Techniciens en maintenance et réparation nautique.
• Capitaines et personnels de gestion portuaire.
• Agents d’accueil et d’assistance aux plaisanciers.
• Professionnels de la gestion et de l’exploitation des marinas.
• Spécialistes des activités touristiques et nautiques.

Le développement de formations adaptées, en partenariat avec les établissements professionnels et les entreprises du secteur, permettrait de répondre aux besoins du marché tout en favorisant l’insertion professionnelle des jeunes.

La plaisance peut ainsi devenir une source de création d’emplois directs et indirects, particulièrement dans les régions côtières.

Développer une plaisance durable et respectueuse de l’environnement

Le développement des infrastructures nautiques doit impérativement s’inscrire dans une logique de préservation du patrimoine naturel.

Le littoral tunisien constitue une richesse écologique et économique qu’il convient de protéger. L’extension des ports et la création de nouvelles marinas doivent donc être accompagnées d’études d’impact environnemental rigoureuses.

La gestion des eaux usées, le traitement des déchets, la prévention des pollutions accidentelles, la maîtrise de la consommation énergétique et la protection des écosystèmes marins doivent faire partie intégrante de chaque projet.

La transition vers des équipements moins énergivores, l’utilisation des énergies renouvelables et l’adoption de pratiques portuaires responsables permettront de renforcer la compétitivité environnementale des infrastructures tunisiennes.

La certification environnementale des ports, notamment à travers des référentiels reconnus à l’échelle internationale, pourrait également constituer un avantage concurrentiel important.

L’ambition ne doit donc pas être simplement de construire davantage de ports, mais de développer des infrastructures modernes, durables et parfaitement intégrées dans leur environnement.

Vers une nouvelle ambition maritime à l’horizon 2030

La Tunisie dispose aujourd’hui des éléments nécessaires pour franchir une nouvelle étape dans le développement de la plaisance.

La mise en place d’une vision stratégique à l’horizon 2030 pourrait s’articuler autour de plusieurs priorités :

1. Moderniser et réhabiliter les ports de plaisance existants.
2. Identifier les régions présentant le meilleur potentiel pour accueillir de nouvelles marinas.
3. Encourager les investissements privés et les partenariats internationaux.
4. Développer les activités de maintenance, de réparation et d’hivernage des bateaux.
5. Simplifier les procédures administratives et moderniser la réglementation.
6. Renforcer la formation professionnelle et les compétences maritimes.
7. Promouvoir la destination tunisienne auprès des plaisanciers et des opérateurs internationaux.
8. Intégrer systématiquement les exigences environnementales dans les projets de développement.

Cette stratégie devrait également favoriser une meilleure intégration de la plaisance dans les circuits touristiques nationaux et méditerranéens.

La participation aux salons nautiques internationaux, le développement de partenariats avec les ports européens et la mise en place d’une communication spécialisée permettraient de renforcer la visibilité de la Tunisie sur le marché international.

Faire de la mer un véritable levier de développement économique

Le développement de la plaisance en Tunisie représente bien plus qu’un simple projet d’amélioration des infrastructures portuaires. Il s’agit d’une véritable opportunité économique, touristique, industrielle et sociale.

Grâce à sa situation géographique, à la richesse de son littoral, à ses compétences techniques et à la compétitivité de ses coûts, la Tunisie possède les atouts nécessaires pour devenir une destination nautique attractive en Méditerranée.

Toutefois, cette ambition nécessite une vision à long terme, une volonté institutionnelle forte et une mobilisation de l’ensemble des acteurs publics et privés.

La modernisation des ports, l’amélioration des services, la simplification du cadre réglementaire, la formation des compétences et la préservation de l’environnement constituent les conditions essentielles de cette évolution.

À l’heure où les destinations méditerranéennes cherchent à diversifier leur offre touristique et à développer de nouveaux moteurs de croissance, la Tunisie a une carte importante à jouer.

L’enjeu est désormais de passer d’un potentiel maritime reconnu à une véritable économie de la plaisance, capable de créer de la valeur, d’attirer les investissements et de positionner durablement la Tunisie parmi les destinations nautiques incontournables de la Méditerranée.