Cette introduction marque une étape majeure dans le développement du marché automobile national en proposant aux clients tunisiens une nouvelle vision de la mobilité haut de gamme, associant innovation technologique, électrification avancée, design d’exception et performances de premier ordre.

À travers ce lancement, Auto Hall confirme son ambition de contribuer à la transformation du secteur automobile tunisien en offrant des véhicules répondant aux standards internationaux les plus exigeants.

VOYAH : l’excellence du luxe intelligent

Marque premium de nouvelle génération, VOYAH incarne une approche moderne du luxe automobile où technologie, raffinement et bien-être se conjuguent harmonieusement.

Inspiré du voyage et de l’exploration, son nom traduit une volonté d’ouverture vers de nouveaux horizons. Son identité visuelle s’appuie sur la légende chinoise du Kunpeng, oiseau mythologique symbole de liberté, d’ambition et de dépassement de soi.

VOYAH développe une gamme complète de véhicules électriques et hybrides rechargeables (EV, PHEV et REEV) conçus pour répondre aux attentes d’une clientèle exigeante à la recherche d’une mobilité durable sans compromis sur le confort, la performance ou l’expérience de conduite.

La marque se distingue notamment par :

• Des technologies embarquées de dernière génération
• Un design élégant et sophistiqué
• Des motorisations électrifiées performantes
• Un niveau élevé de confort et de sécurité
• Une expérience utilisateur intuitive et connectée

Les premiers modèles commercialisés en Tunisie seront :

• VOYAH FREE
• VOYAH DREAM
• VOYAH COURAGE

MHERO : la puissance au sommet du luxe tout-terrain

Pensée pour les passionnés d’aventure, de performance et de technologies de pointe, la marque associe des capacités de franchissement exceptionnelles à un niveau de sophistication rarement atteint dans l’univers des véhicules tout-terrain.

Depuis son lancement, MHERO s’est imposée comme une référence mondiale en matière d’ingénierie avancée, intégrant les dernières innovations en électrification, en intelligence embarquée et en contrôle dynamique.

Les véhicules MHERO se distinguent par :

• Une puissance spectaculaire adaptée aux terrains les plus exigeants
• Des capacités de franchissement de très haut niveau
• Des architectures électriques et hybrides haute performance
• Des systèmes intelligents d’assistance à la conduite et au tout-terrain
• Un design robuste à forte identité visuelle

Les modèles introduits en Tunisie seront :

• MHERO 917
• MHERO 817

Auto Hall : un nouvel acteur au service de l’excellence automobile

À travers l’introduction de VOYAH et MHERO, Auto Hall affirme son positionnement sur le segment premium et s’impose comme un nouvel acteur de référence sur le marché automobile tunisien.

S’appuyant sur l’expertise et la solidité du Moulin Holding, Auto Hall entend proposer à ses clients bien plus que des véhicules : une expérience complète fondée sur l’excellence du service, l’innovation technologique et un accompagnement répondant aux standards internationaux les plus élevés.

Cette approche vise à accompagner l’évolution des attentes des consommateurs tunisiens vers une mobilité plus intelligente, plus performante et plus durable.

Une nouvelle étape pour le marché automobile tunisien

L’arrivée de VOYAH et MHERO en Tunisie marque l’entrée de deux marques à fort potentiel international sur un marché en pleine mutation.

En réunissant luxe, électrification, technologie et performance, Auto Hall ouvre une nouvelle page de l’automobile premium en Tunisie et contribue à l’émergence de nouveaux standards d’excellence dans le secteur.

L’ensemble des caractéristiques techniques, équipements et offres commerciales seront dévoilés lors du lancement officiel des marques VOYAH et MHERO en Tunisie prévu dans les prochains jours.

The post VOYAH et MHERO font leur entrée en Tunisie : Auto Hall se lance avec une référence mondiale du premium automobile appeared first on L'ORLOFF.

Pensé pour rassurer autant que séduire, ce modèle ambitionne de répondre aux principales inquiétudes des conducteurs tunisiens : autonomie, recharge et fiabilité.

Le premier SUV électrique de Toyota débarque en Tunisie

Premier modèle de la gamme “bZ” — pour Beyond Zero — le Toyota bZ4X symbolise la vision du constructeur japonais d’une mobilité totalement décarbonée.

Reposant sur la plateforme e-TNGA spécialement développée pour les véhicules électriques, ce SUV adopte un design futuriste, aérodynamique et résolument premium. Son habitacle spacieux et technologique mise sur le confort et l’expérience utilisateur pour séduire une nouvelle génération d’automobilistes.

Sous le capot, le bZ4X embarque un moteur électrique développant jusqu’à 227 chevaux, associé à un couple instantané de 268 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,4 secondes.

Jusqu’à 580 km d’autonomie : la réponse à la grande peur des automobilistes

L’un des plus grands freins à l’adoption des véhicules électriques reste la peur de manquer d’autonomie. Toyota tente justement de lever cette barrière psychologique avec une batterie de dernière génération de 73,1 kWh, capable d’offrir jusqu’à 580 kilomètres d’autonomie selon les versions et conditions d’utilisation.

Cette performance place le bZ4X parmi les SUV électriques les plus rassurants pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements longue distance.

Recharge rapide : 80 % en moins de 30 minutes

Pour accompagner cette transition, Toyota mise également sur la praticité. Grâce aux technologies de recharge rapide, le bZ4X peut récupérer jusqu’à 80 % de sa batterie en environ 28 minutes, réduisant considérablement le temps d’attente.

BSB Toyota accompagne par ailleurs ce lancement avec un écosystème de bornes de recharge réparties à travers plusieurs régions du pays, un élément clé pour renforcer la confiance des futurs acheteurs.

Un prix agressif pour démocratiser l’électrique

Dans un marché encore émergent, Toyota frappe fort avec un prix de lancement particulièrement compétitif : 129 800 dinars tunisiens.

Avec ce positionnement, le constructeur japonais envoie un message clair : rendre l’électrique plus accessible, tout en conservant les standards de qualité, de fiabilité et de sécurité qui ont construit la réputation mondiale de la marque.

Avec le bZ4X, Toyota ne lance pas seulement un nouveau modèle en Tunisie : la marque introduit une nouvelle manière de penser la mobilité de demain.

The post 580 km d’autonomie : Toyota frappe fort avec son bZ4X en Tunisie appeared first on L'ORLOFF.

D’un point de vue scientifique, les spécialistes invitent pourtant à nuancer les perceptions. Selon les experts en biodiversité marine, certaines espèces de requins observées en Méditerranée, notamment le requin bleu (Prionace glauca), jouent un rôle fondamental dans l’équilibre des écosystèmes marins.

Un prédateur… essentiel à la santé des océans

Contrairement aux idées reçues, la présence du requin bleu dans certaines zones marines est souvent interprétée comme un signal positif de la qualité de l’environnement marin.

Le Fonds mondial pour la nature (WWF) souligne que ce grand prédateur, situé au sommet de la chaîne alimentaire, contribue à maintenir l’équilibre des populations marines. Son rôle consiste notamment à réguler certaines espèces de poissons et à éviter les déséquilibres écologiques qui pourraient fragiliser l’ensemble de l’écosystème.

Autrement dit, lorsqu’un requin bleu est observé de manière relativement stable dans une zone, cela peut indiquer une biodiversité encore riche, des ressources alimentaires suffisantes et un milieu marin relativement préservé.

La Méditerranée tunisienne, un environnement encore vivant ?

La Tunisie, avec ses longues façades maritimes, fait partie des espaces méditerranéens où différentes espèces marines circulent naturellement. Les observations occasionnelles de requins ne sont donc pas un phénomène totalement exceptionnel, même si elles restent peu fréquentes et impressionnantes pour le grand public.

Les spécialistes rappellent toutefois qu’un requin aperçu près des côtes ne signifie pas nécessairement un danger accru pour les baigneurs. Dans la majorité des cas, ces animaux suivent leurs routes migratoires, recherchent de la nourriture ou sont influencés par les variations de température et des courants marins.

Une espèce vulnérable malgré sa présence

Si l’observation peut être perçue comme un indicateur encourageant pour la santé des eaux tunisiennes, les scientifiques alertent également sur la vulnérabilité du requin bleu.

Le WWF rappelle que cette espèce reste fortement menacée par la surpêche, les captures accidentelles et la dégradation progressive des habitats marins. La pollution, le réchauffement climatique et la pression humaine sur les écosystèmes fragilisent également les équilibres océaniques.

Ainsi, plutôt qu’un sujet de panique, l’apparition récente d’un requin au large de la Tunisie pourrait surtout être l’occasion de rappeler l’importance de la préservation du patrimoine marin tunisien et de renforcer les efforts de protection de la biodiversité en Méditerranée.

Au final, voir un requin peut impressionner. Mais scientifiquement, cela peut aussi raconter une autre histoire : celle d’une mer encore capable d’abriter de grands prédateurs, symbole d’un écosystème vivant et équilibré.

The post Requin observé en Tunisie : Faut-il s’inquiéter… ou y voir une bonne nouvelle pour la mer ? appeared first on L'ORLOFF.

Considéré comme l’un des segments les plus dynamiques du marché du voyage de noces à l’horizon 2030, le tourisme haut de gamme est porté par une demande croissante de confidentialité, d’expériences sur mesure et de confort raffiné.

Avec ses complexes hôteliers intimistes, ses piscines privées, ses spas de renommée internationale et sa gastronomie d’exception, ce type de séjour permet aux couples de se retrouver dans un cadre privilégié, loin du quotidien.

Grâce à son excellente connectivité aérienne internationale, à ses services VIP et à la diversité de ses expériences exclusives, la Türkiye s’impose comme une destination de premier plan pour les voyages de noces.

Entre rituels de hammam en couple, parcours de golf de championnat, restaurants distingués par le Guide Michelin et retraites luxueuses en bord de mer, le pays offre cet été un décor inoubliable pour célébrer l’amour.

Le raffinement absolu à Antalya

Avec son climat méditerranéen agréable toute l’année, ses plages dorées et son hospitalité réputée, Antalya constitue un cadre idéal pour une lune de miel de luxe. Entre élégants hôtels cinq étoiles, établissements de charme exclusifs et villas privées proposant des services personnalisés, la destination répond parfaitement aux attentes des couples en quête d’intimité, de confort et de romantisme.

Le long de son littoral spectaculaire, des clubs de plage haut de gamme — dont certains proposent des offres VIP avec cabanas privatives et service dédié — invitent les jeunes mariés à se détendre dans un cadre privilégié. Baies secrètes, croisières au coucher du soleil, locations de yachts privés et expériences personnalisées sur les eaux turquoises de la Riviera turque créent des souvenirs mémorables.

Les couples en quête d’aventure pourront également profiter d’excursions de plongée exclusives à Kaş ou de sorties privées en kayak autour de Kekova.

Au-delà de ses paysages côtiers, Antalya conjugue luxe, culture et bien-être. Visites privées de sites antiques remarquables, randonnées sur certains tronçons de la voie lycienne et expériences golfiques de haut niveau à Belek enrichissent le séjour. Les spas primés, les rituels de hammam pour deux et les soins bien-être personnalisés offrent des moments de détente absolue, tandis que les soirées se savourent autour d’une cuisine méditerranéenne raffinée accompagnée de vins locaux dans d’élégants restaurants en bord de mer. Observation des étoiles ou découvertes nocturnes de sites archéologiques illuminés tels qu’Aspendos, Patara et Side complètent une expérience placée sous le signe de l’exclusivité et du romantisme.

Le romantisme de luxe sur la côte égéenne de Muğla

À la rencontre de la mer Égée et de la Méditerranée, la province de Muğla abrite certaines des destinations de lune de miel les plus prisées de Türkiye, de Marmaris à Fethiye, en passant par les rivages sophistiqués de Bodrum.

Souvent considérée comme la référence du tourisme de luxe dans le pays, Bodrum séduit par son alliance harmonieuse entre beauté naturelle, exclusivité et excellence hôtelière. La destination accueille une remarquable sélection de complexes internationaux prestigieux, d’hôtels de charme et de villas privées, dont beaucoup disposent de plages réservées, de piscines à débordement, de services de conciergerie personnalisés et de spas récompensés.

Les couples peuvent également découvrir les traditions locales du bien-être à travers des rituels de hammam et des soins spécialement conçus pour deux.

Le littoral glamour de Bodrum renforce encore cette atmosphère romantique. Les clubs de plage exclusifs proposent des expériences balnéaires raffinées avec terrasses privées, services VIP et cadres élégants en bord de mer. Les croisières à bord de yachts de luxe ou de goélettes traditionnelles turques permettent aux jeunes mariés d’explorer les criques cristallines de la région en toute intimité. À bord, équipages dédiés et gastronomie raffinée transforment chaque navigation en expérience inoubliable.

À terre, Bodrum répond à toutes les envies avec ses restaurants distingués par le Guide Michelin, ses vignobles renommés, ses boutiques de créateurs et sa vie sociale animée, offrant une lune de miel placée sous le signe du raffinement et du luxe discret.

Le luxe urbain à İstanbul

Au-delà des côtes turques, İstanbul, métropole vibrante de Türkiye, propose également des voyages de noces d’exception mêlant panoramas spectaculaires, patrimoine historique et hébergements prestigieux.

Des palais ottomans restaurés et transformés en hôtels de luxe aux établissements des plus grandes chaînes internationales, la ville offre aux jeunes mariés un large choix d’adresses de classe mondiale. Les couples peuvent naviguer entre deux continents lors d’une croisière privée sur le Bosphore, admirer le coucher du soleil depuis des rooftops offrant une vue panoramique sur la ville, profiter de rituels de hammam ottomans traditionnels ou découvrir les restaurants étoilés du Guide Michelin.

Des visites privées des monuments emblématiques, comme Sainte-Sophie, ou encore des survols exclusifs du Bosphore en hélicoptère viennent enrichir l’expérience. L’accès VIP à certains musées et galeries ainsi que des événements culturels prestigieux — concerts d’artistes de renommée mondiale ou expositions privées — ajoutent une dimension culturelle particulièrement raffinée au séjour.

Le shopping sur mesure constitue également un incontournable d’une lune de miel à İstanbul : des boutiques de luxe de Nişantaşı aux célèbres artères commerçantes comme l’avenue Bağdat, sans oublier le Grand Bazar historique où des artisans d’exception réalisent des créations personnalisées alliant héritage et élégance contemporaine.

Le romantisme intemporel de Cappadoce

Peu de destinations dans le monde rivalisent avec le charme romantique et l’exclusivité de la Cappadoce, qui figure parmi les cadres les plus extraordinaires de Türkiye pour une lune de miel de luxe.

Réputée pour ses paysages presque irréels, la région offre aux couples une parenthèse unique, où les montgolfières survolent à l’aube des vallées façonnées au fil des siècles et où les suites troglodytiques de luxe marient confort contemporain et patrimoine ancestral.

Balades privées à cheval au milieu des célèbres cheminées de fées, découvertes guidées sur mesure des anciennes cités souterraines ou expériences exclusives au coucher du soleil face aux panoramas emblématiques de la région : chaque instant en Cappadoce se veut intime et mémorable.

L’excellence de l’hospitalité locale contribue également à rendre le séjour exceptionnel. Les couples peuvent profiter de rituels de spa et de soins bien-être conçus pour deux, savourer une cuisine anatolienne raffinée dans des restaurants distingués par le Guide Michelin accompagnée de vins locaux réputés, ou participer à des dégustations privées au cœur des vignobles de la région.

Qu’il s’agisse d’un dîner sous les étoiles, d’un séjour dans un hôtel troglodytique intimiste ou d’une découverte culturelle soigneusement orchestrée, la Cappadoce plonge les jeunes mariés dans une expérience où se conjuguent intimité, authenticité et luxe discret.

The post Lunes de miel de luxe réinventées : Découvrez les escapades les plus romantiques de Türkiye appeared first on L'ORLOFF.

Selon une analyse réalisée par le groupe international de voyage TUI, la plage de Yasmine Hammamet a été classée plus belle plage du monde pour 2026, devançant plusieurs destinations mondialement réputées en Méditerranée, dans les Caraïbes ou encore en Asie.

Avec un score de 8,1 sur 10, Yasmine Hammamet arrive en tête du classement du “Beautiful Beach Index”, une étude fondée sur des critères scientifiques d’analyse visuelle destinés à identifier les plages les plus esthétiques au monde.

Quand la beauté d’une plage devient mesurable

Si les plages paradisiaques évoquent souvent des eaux turquoise, du sable doré et des paysages de carte postale, TUI a voulu aller plus loin en tentant de mesurer scientifiquement cette beauté.

Pour établir son classement, le groupe spécialisé dans le tourisme familial a analysé plusieurs éléments visuels : la couleur et la luminosité de l’eau, la qualité apparente du sable, les tonalités naturelles du littoral, mais aussi l’équilibre paysager et le niveau de développement urbain visible autour de la plage.

Résultat : Yasmine Hammamet s’est imposée comme la destination balnéaire la plus harmonieuse visuellement, grâce à l’équilibre entre ses eaux méditerranéennes aux nuances turquoise, son sable clair aux tons dorés et un environnement côtier préservé.

Pourquoi Yasmine Hammamet séduit autant ?

S’étendant sur près de quatre kilomètres de littoral, la plage de Yasmine Hammamet séduit depuis plusieurs années aussi bien les familles que les amateurs d’activités nautiques.

Ses eaux calmes, son sable fin et sa facilité d’accès en font une destination particulièrement appréciée durant la saison estivale.

Au-delà de ses qualités naturelles, la zone bénéficie également d’une importante infrastructure touristique : hôtels, marina, restaurants, centres de loisirs et activités nautiques participent à faire de Yasmine Hammamet l’un des pôles touristiques les plus dynamiques du pays.

Cette reconnaissance internationale vient ainsi confirmer le positionnement de Hammamet comme l’une des vitrines du tourisme balnéaire tunisien.

La Tunisie devant la Turquie, Sainte-Lucie ou la Grèce

Dans ce classement mondial, la Tunisie devance plusieurs destinations réputées.

La baie d’İçmeler, en Turquie, se positionne à la deuxième place, suivie de Reduit Beach à Sainte-Lucie dans les Caraïbes.

D’autres plages méditerranéennes très prisées figurent également dans le Top 10, notamment en Turquie, en Grèce, à Malte, en Égypte ou encore à Chypre.

Fait notable : la Turquie domine le classement en nombre de plages représentées, avec quatre destinations parmi les dix premières, confirmant son statut de puissance balnéaire régionale.

Une reconnaissance importante pour le tourisme tunisien

À l’heure où les voyageurs recherchent davantage d’authenticité, de paysages préservés et d’expériences balnéaires de qualité, cette distinction pourrait constituer un atout supplémentaire pour le tourisme tunisien à l’approche de la saison 2026.

Selon les experts du voyage, le choix d’une destination est encore largement influencé par la qualité des plages, souvent perçues comme le symbole ultime de détente et d’évasion.

Des eaux limpides, un sable lumineux et un littoral harmonieux continuent d’être parmi les premiers critères qui déclenchent le désir de voyage.

Pour la Tunisie, cette première place représente ainsi bien plus qu’un simple classement esthétique : elle renforce l’image d’une destination méditerranéenne capable de rivaliser avec les plus belles cartes postales du monde.

Et si la plus belle plage du monde en 2026 se trouvait finalement à quelques heures seulement de l’Europe… à Yasmine Hammamet ?

The post Yasmine Hammamet sacrée plus belle plage du monde en 2026 : La Tunisie brille selon une étude internationale appeared first on L'ORLOFF.

Selon une récente analyse des réservations estivales réalisée par DERTOUR Suisse, les voyageurs helvétiques restent attachés aux valeurs sûres, tout en affichant un intérêt croissant pour des destinations plus fraîches et des séjours plus expérientiels.

La Méditerranée garde son pouvoir d’attraction

Malgré les nouvelles tendances, les destinations balnéaires classiques conservent une place dominante dans les projets de vacances des Suisses.

L’Espagne et la Grèce continuent notamment d’occuper les premières places parmi les destinations les plus convoitées pour l’été 2026, confirmant l’attrait durable du bassin méditerranéen.

Cependant, des différences régionales persistent dans les préférences de voyage.

Du côté de la Suisse alémanique, les vacanciers privilégient un mélange entre loisirs, détente et activités familiales. Des destinations comme l’Allemagne, notamment avec l’attrait d’Europa-Park, figurent parmi les favoris, aux côtés de l’Espagne, de la Grèce, de l’Italie ou encore de Chypre.

En Suisse romande, les tendances semblent davantage orientées vers les séjours balnéaires tout compris. La Tunisie s’impose notamment comme une destination phare, aux côtés de la Grèce, de l’Espagne, de la Turquie et de Chypre.

Cette popularité continue des destinations méditerranéennes s’explique notamment par leur accessibilité, leur offre hôtelière variée et un rapport qualité-prix jugé attractif.

Les voyages long-courriers se réinventent

Sur le segment des destinations plus lointaines, les habitudes évoluent également.

Si des destinations emblématiques comme les Maldives ou l’Île Maurice continuent d’attirer les amateurs de séjours paradisiaques, une partie des voyageurs semble réorienter ses choix vers l’Ouest et certaines régions africaines.

Le Canada figure parmi les destinations en forte progression, notamment grâce à ses paysages naturels, ses températures plus modérées et son image de destination sûre.

Même constat pour la Tanzanie et Zanzibar, qui séduisent de plus en plus les voyageurs en quête de séjours hybrides combinant aventure, safari et détente balnéaire.

En Suisse romande, l’Indonésie et l’Île Maurice maintiennent également leur attractivité parmi les destinations long-courriers privilégiées.

Le boom des “coolcations” : voyager au frais devient tendance

Parmi les phénomènes les plus marquants de l’été 2026, une tendance semble s’installer durablement : celle des “coolcations”, contraction des mots anglais cool et vacations.

Le principe ? Privilégier des destinations aux températures plus douces plutôt que les fortes chaleurs estivales.

Face aux épisodes caniculaires de plus en plus fréquents dans le sud de l’Europe, de nombreux voyageurs se tournent désormais vers des pays du Nord.

Le Canada, la Norvège, l’Écosse, la Suède ou encore l’Islande enregistrent ainsi un intérêt grandissant.

Longtemps considérées comme des alternatives de niche, ces destinations séduisent aujourd’hui un public plus large, attiré par des vacances plus actives, davantage tournées vers la nature, les randonnées, les grands espaces et un climat plus confortable.

La perception d’une plus grande stabilité et d’un sentiment de sécurité contribue également à renforcer cette dynamique.

Des budgets plus réfléchis

Côté dépenses, les voyageurs suisses semblent adopter une approche plus mesurée.

Pour les vacances balnéaires traditionnelles, les budgets apparaissent légèrement revus à la baisse par rapport à l’année précédente.

À l’inverse, les voyageurs investissent davantage dans les séjours personnalisés, les expériences sur mesure et les voyages spécialisés — une tendance particulièrement visible en Suisse romande.

Plus qu’une réduction globale des dépenses, il s’agit surtout d’une nouvelle manière de voyager : moins impulsive, plus réfléchie, avec une recherche accrue d’expériences adaptées aux envies individuelles.

Entre fidélité à la Méditerranée, intérêt grandissant pour les destinations plus fraîches et recherche de voyages plus personnalisés, l’été 2026 dessine ainsi le portrait d’un voyageur suisse en quête d’équilibre entre confort, découverte et bien-être.

The post Tunisie, Grèce, Espagne… les destinations préférées des Suisses pour l’été 2026 appeared first on L'ORLOFF.

Cette distinction constitue une certification de référence dans l’univers du spa et du bien-être haut de gamme. Elle est attribuée aux établissements répondant à des standards particulièrement exigeants et repose sur une évaluation approfondie portant notamment sur la qualité des protocoles de soins et des prestations, le niveau d’hygiène, de sécurité et de conformité, l’expertise, la formation et le professionnalisme des équipes, la qualité de l’accueil et de l’expérience client, ainsi que l’organisation globale et le management des espaces de bien-être.

Au-delà d’une reconnaissance symbolique, le Label Spa-A représente un véritable gage de qualité et de confiance pour une clientèle internationale exigeante et constitue un repère de performance pour les acteurs du secteur. Cette reconnaissance vient confirmer le niveau d’excellence de l’établissement et consolider sa crédibilité sur la scène internationale du wellness et de l’hôtellerie de luxe.

Une présence remarquée au Forum HOTEL&SPA 2026

Cette distinction intervient dans le cadre de la participation de l’Athénée Thalasso & Spa Djerba à la 18ᵉ édition du Forum HOTEL&SPA, organisée cette année sous le thème de la longévité et de l’hospitalité. L’événement a réuni des experts internationaux issus des principaux marchés anglophones et francophones du spa, du wellness et de l’hospitalité.

Dans ce contexte, l’Athénée Thalasso & Spa Djerba a été convié à prendre part à cette rencontre internationale à travers une invitation d’exception réservée à des établissements de référence du secteur du luxe et du bien-être. L’établissement y était représenté par son Directeur, Kaïs Nabli.

Cette participation confirme le positionnement de l’Athénée Thalasso & Spa Djerba comme un acteur engagé dans l’évolution du spa de destination et de la thalassothérapie haut de gamme en Méditerranée.

La longévité au cœur des nouvelles tendances du bien-être

Tout au long de cette 18ᵉ édition, les échanges ont mis en lumière une transformation profonde de l’industrie du bien-être, où la notion de longévité devient un pilier central de l’hospitalité contemporaine. Les intervenants ont souligné que les établissements de luxe évoluent désormais vers des expériences globales intégrant prévention, équilibre de vie et personnalisation des soins.

Dans cette dynamique, le spa ne se limite plus à une offre de relaxation, mais s’impose comme un levier stratégique de l’hospitalité moderne et durable.

Une référence méditerranéenne du spa et de la thalassothérapie

Situé à Djerba au sein de l’hôtel Radisson Blu Palace Resort & Thalasso Djerba, l’Athénée Thalasso & Spa s’inscrit pleinement dans cette évolution en développant une approche globale du bien-être fondée sur la qualité des protocoles de soins, l’expertise des équipes et une attention constante portée à l’expérience client.

L’établissement se positionne aujourd’hui comme une référence du spa et de la thalassothérapie en Méditerranée, reconnu pour son exigence opérationnelle et sa capacité à intégrer les standards internationaux du secteur.

Une reconnaissance qui conforte les ambitions de l’établissement

Cette double actualité – obtention du Label Spa-A et participation au Forum HOTEL&SPA 2026 – marque une étape importante dans le développement de l’Athénée Thalasso & Spa Djerba. Elle confirme le standing de l’établissement comme marque experte du bien-être et du spa de destination, engagée dans une dynamique d’innovation, de qualité et de rayonnement international.

The post L’Athénée Thalasso & Spa Djerba décroche le Label Spa-A à Paris au Forum HOTEL&SPA 2026 appeared first on L'ORLOFF.

Entre vulgarisation technique et conseils pratiques, les deux experts ont insisté sur un point central : quel que soit le type de moteur choisi, l’entretien reste la clé d’une navigation sereine.

Inboard vs outboard : Deux philosophies du nautisme

Au cours de l’émission, Anis Zarrouk a pris le temps d’expliquer de manière pédagogique les spécificités des deux grandes familles de motorisations marines.

Le moteur outboard (hors-bord), comme son nom l’indique, est installé à l’arrière du bateau. Il intègre généralement plusieurs éléments dans un seul ensemble mécanique : moteur, arbre de transmission, hélice et système directionnel.

« Le moteur hors-bord est placé à l’arrière du bateau, ce qui implique une réflexion importante au niveau de l’architecture navale et de l’équilibre général de l’embarcation », a expliqué Anis Zarrouk.

Selon l’expert nautique, la répartition du poids devient ici un élément déterminant.

« L’architecte naval doit penser le bateau en fonction du poids du moteur pour garantir un bon équilibre, une navigation stable et des performances optimales », a-t-il précisé.

À l’inverse, le moteur inboard est installé à l’intérieur de la coque, généralement au milieu du bateau.

Cette configuration permet une meilleure centralisation des masses et facilite souvent l’équilibre naturel du bateau.

« Sur un moteur inboard, la répartition du poids est plus simple à gérer puisqu’il est intégré au centre du bateau, ce qui peut offrir un comportement plus stable dans certaines configurations », a ajouté Anis Zarrouk.

Pourquoi les plaisanciers préfèrent souvent le hors-bord ?

Au-delà de la configuration technique, Anis Zarrouk a également évoqué une tendance visible chez de nombreux propriétaires de bateaux : la préférence croissante pour les moteurs hors-bord.

Selon lui, plusieurs facteurs expliquent cette popularité.

Le moteur outboard est généralement plus simple à entretenir, plus accessible techniquement et plus facile à remplacer en cas de besoin.

« Aujourd’hui, beaucoup de plaisanciers préfèrent les moteurs hors-bord parce qu’ils sont plus faciles à entretenir et souvent plus pratiques au quotidien », a expliqué l’expert.

Il a également indiqué que les moteurs hors-bord peuvent, dans certains cas, offrir une durée de vie plus importante lorsqu’ils sont correctement entretenus.

« Un moteur bien suivi, avec des vidanges régulières et un entretien sérieux, peut durer de nombreuses années. Mais le hors-bord reste souvent plus simple en termes de maintenance », a-t-il affirmé.

Huiles, filtres et vidanges : un entretien indispensable

Qu’il s’agisse d’un moteur inboard ou outboard, Anis Zarrouk a insisté sur une réalité incontournable : aucun moteur marin ne peut être négligé.

Vidanges, remplacement des filtres, surveillance des niveaux, contrôle du refroidissement ou encore entretien préventif sont des réflexes essentiels.

« Un bateau reste un produit de valeur, parfois même un produit de luxe. Il nécessite de la prudence et un suivi rigoureux », a rappelé Anis Zarrouk.

L’expert a insisté sur le fait qu’un simple retard d’entretien peut entraîner des coûts de réparation importants, particulièrement dans le milieu marin.

Le rôle essentiel d’une huile de qualité

De son côté, Ahmed Ben Gamra, directeur technique d’Océana Lubrifiants, a mis l’accent sur l’importance du choix des huiles moteur, particulièrement dans un environnement maritime.

Selon lui, le milieu marin est particulièrement agressif pour les composants mécaniques.

Entre humidité, air salin et corrosion, les huiles moteur sont soumises à des contraintes bien plus importantes qu’en automobile.

« Le milieu marin est un environnement corrosif. Même sur une courte période, l’humidité et le sel peuvent altérer les caractéristiques d’un lubrifiant », a expliqué Ahmed Ben Gamra.

L’expert technique a ainsi souligné l’importance d’utiliser des huiles adaptées aux exigences marines, à l’image de la gamme développée par Océana Lubrifiants.

« Une huile de qualité protège davantage le moteur contre l’usure, la corrosion et les variations thermiques. C’est un élément central dans la durée de vie du moteur », a-t-il déclaré.

Avant chaque sortie : Les réflexes à adopter

Ahmed Ben Gamra a également insisté sur les mesures préventives que tout plaisancier devrait adopter avant chaque sortie en mer.

Même après une vidange récente, il recommande de vérifier systématiquement l’état de l’huile.

« Faire une vidange ne suffit pas. Avant chaque sortie, il faut regarder le niveau mais aussi l’aspect visuel de l’huile », a-t-il expliqué.

Couleur, texture, transparence ou présence d’anomalies visibles peuvent déjà donner des indications importantes sur l’état du lubrifiant.

« Une huile qui change rapidement d’aspect ou perd certaines caractéristiques peut signaler un problème mécanique ou un vieillissement prématuré », a-t-il précisé.

Pour une évaluation plus approfondie, Ahmed Ben Gamra recommande également des analyses techniques réalisées dans des laboratoires spécialisés.

« Aujourd’hui, il existe des centres capables d’analyser une huile et de déterminer précisément son état, son niveau d’usure ou la présence éventuelle de contaminants », a-t-il indiqué.

En guise de conclusion, Ahmed Ben Gamra a rappelé qu’un bateau reste un investissement de valeur, dont la longévité dépend directement de la qualité de son entretien et des produits utilisés. Dans cette optique, Oceana Lubrifiants, à travers sa nouvelle gamme marine OCEANA MARINA, développée par la société LAD (Lubrifiants Applications Diverses SA), propose des huiles techniques spécialement conçues pour les moteurs marins hors-bord et inboard. Destinée aussi bien aux moteurs 4 temps qu’aux transmissions et moteurs 2 temps, cette gamme répond aux exigences d’un environnement marin particulièrement corrosif, marqué par l’humidité, le sel et les fortes contraintes mécaniques. « Une huile adaptée permet non seulement de protéger le moteur contre l’usure et la corrosion, mais aussi d’optimiser ses performances dans le temps », a souligné Ben Gamra, insistant une nouvelle fois sur l’importance de contrôles réguliers et du respect des fréquences de vidange pour garantir une navigation plus sûre et durable.

Entre passion nautique et vigilance mécanique

À travers cette intervention sur Misk FM, Anis Zarrouk et Ahmed Ben Gamra ont rappelé une évidence parfois oubliée : naviguer ne se limite pas au plaisir de la mer.

Qu’il soit équipé d’un moteur inboard ou outboard, un bateau exige rigueur, entretien et prévention.

Car derrière le luxe et la liberté qu’offre la plaisance, la fiabilité mécanique reste l’un des piliers essentiels d’une sortie réussie.

The post Misk FM : Anis Zarrouk et Océana Lubrifiants éclairent les plaisanciers sur les moteurs marins appeared first on L'ORLOFF.

Pendant longtemps, posséder un bateau en Tunisie évoquait surtout de grandes vedettes coûteuses, des yachts réservés à une clientèle restreinte ou encore des barques destinées exclusivement à la pêche. Aujourd’hui, le paysage nautique tunisien change.

Dans les marinas comme sur les remorques stationnées près des côtes, un modèle semble avoir pris une longueur d’avance : le semi-rigide.

Reconnaissable à ses flotteurs gonflables et à sa coque rigide, ce bateau s’impose progressivement comme le compromis idéal entre plaisir, performance et maîtrise du budget. Un succès qui n’a rien du hasard.

Une plaisance plus simple et plus spontanée

La manière de vivre la mer évolue.

En Tunisie, de nombreux plaisanciers recherchent désormais un bateau simple, rapide à utiliser et sans contraintes excessives. Contrairement aux grandes unités nécessitant une place de port permanente, un entretien important et des coûts fixes élevés, le semi-rigide offre davantage de liberté.

L’un de ses grands atouts réside dans sa mobilité.

Transportable sur remorque, il peut être mis à l’eau relativement facilement selon les conditions et les équipements disponibles. Un propriétaire basé à Tunis peut ainsi naviguer un week-end à Gammarth, puis explorer les eaux de Hammamet ou Bizerte à une autre période, sans dépendre entièrement d’un port d’attache.

Dans un pays où les places de marina restent limitées et parfois coûteuses, cet argument pèse lourd.

« Beaucoup de propriétaires veulent profiter de la mer sans supporter les contraintes d’un grand bateau stationné toute l’année au port », explique ul’expert nautique , Anis Zarrouk,. « Le semi-rigide permet cette flexibilité. »

Le bateau à tout faire

S’il séduit autant, c’est aussi parce qu’il sait presque tout faire.

Le semi-rigide répond parfaitement aux usages nautiques les plus populaires en Tunisie :

Les sorties familiales

Pour une journée en mer, un mouillage dans une crique ou une baignade loin des plages bondées, ces bateaux offrent un espace convivial très apprécié.

Avec leurs bains de soleil, leurs assises confortables et parfois même une petite table de cockpit, ils sont devenus de véritables plateformes de loisirs flottantes.

La pêche loisir

Très ancrée dans la culture maritime tunisienne, la pêche reste un moteur important de l’achat nautique.

Les modèles entre 5 et 7 mètres sont particulièrement recherchés car ils permettent de sortir relativement loin des côtes tout en conservant maniabilité et sécurité.

Porte-cannes, GPS, viviers ou motorisations puissantes viennent souvent compléter l’équipement.

Les sports nautiques

Wakeboard, ski nautique, bouées tractées ou simple plaisir de vitesse : grâce à leur stabilité et à leur motorisation hors-bord, les semi-rigides séduisent aussi une clientèle plus jeune en quête de sensations.

La petite exploration côtière

Cap Bon, îles Kerkennah, côte de Bizerte ou encore littoral de Monastir : ces unités permettent des escapades rapides à la journée sans les contraintes d’une grande croisière.

Pourquoi ils plaisent autant aux Tunisiens

Le succès du semi-rigide repose aussi sur une logique économique.

Face à une inflation générale du coût de la plaisance, beaucoup de Tunisiens cherchent un bateau plus rationnel.

Un semi-rigide coûte généralement moins cher à l’achat qu’une vedette rigide de taille équivalente, tout en restant relativement économique à entretenir.

Sa motorisation hors-bord simplifie également la maintenance.

Autre avantage : l’hivernage.

Là où un grand bateau immobilise des frais de port permanents, un semi-rigide peut souvent être stocké à sec, réduisant considérablement les dépenses annuelles.

Le marché de l’occasion joue également un rôle important.

En Tunisie, les semi-rigides de seconde main — notamment les modèles équipés de moteurs Yamaha, Mercury ou Suzuki – trouvent rapidement preneur, surtout avant la saison estivale.

« Beaucoup préfèrent commencer avec un semi-rigide avant de passer éventuellement à plus grand », ajoute Anis Zarrouk.

Le format idéal : entre 5 et 7 mètres

Sur le marché tunisien, une catégorie semble dominer : les semi-rigides de 5 à 7 mètres.

Pourquoi ?

Parce qu’ils offrent le meilleur équilibre entre :

• budget maîtrisé,
• transport possible sur remorque,
• capacité d’accueil familiale,
• consommation raisonnable,
• performances suffisantes pour la plaisance locale.

Au-delà de 8 mètres, les coûts augmentent rapidement et les contraintes logistiques deviennent plus importantes.

À l’inverse, les modèles trop petits limitent le confort pour des sorties prolongées.

Une nouvelle philosophie de la mer

Au fond, le succès du semi-rigide raconte aussi autre chose : une transformation de la plaisance tunisienne.

La mer n’est plus seulement un univers réservé aux grands yachts ou aux propriétaires fortunés. Elle devient progressivement plus flexible, plus spontanée et plus accessible.

Sortie entre amis après le travail, pêche matinale, journée familiale au mouillage ou simple virée estivale : le semi-rigide correspond à une génération de plaisanciers qui privilégie l’usage immédiat au prestige.

Et dans un pays disposant de plus de 1 200 kilomètres de côtes mais encore peu de places portuaires, cette tendance pourrait bien continuer à s’accélérer dans les années à venir.

Car si le yacht fait rêver, le semi-rigide, lui, répond souvent à une question beaucoup plus concrète : comment profiter réellement de la mer, simplement ?

The post Plaisance en Tunisie : pourquoi le semi-rigide domine toujours le marché appeared first on L'ORLOFF.

Il y a parfois des chiffres qui résonnent comme des avertissements. D’autres qui ressemblent à des signaux d’alarme.

En Tunisie, plus de la moitié des victimes d’infarctus sont aujourd’hui des fumeurs. Un bond vertigineux si l’on compare aux années 1990, où cette proportion ne dépassait pas les 20 %. Plus inquiétant encore : un homme adulte sur deux fume désormais dans l’espace maghrébin, pendant qu’une nouvelle génération découvre la cigarette de plus en plus tôt.

Réunis à Tunis lors d’une rencontre régionale consacrée au tabagisme dans le Maghreb, des experts tunisiens, algériens et libyens ont tenté de répondre à une question devenue urgente : comment enrayer un phénomène qui progresse précisément là où les systèmes de santé demeurent les plus fragiles ?

À l’origine de cette rencontre régionale, Emna Jellouli, cofondatrice de la plateforme médicale Med.tn, explique que cette édition maghrébine répond à une évolution naturelle du réseau médical développé par la plateforme. « Aujourd’hui, nous accompagnons près de 3 millions de patients maghrébins. Il nous a semblé évident de créer un espace commun de réflexion réunissant des experts de Tunisie, d’Algérie et de Libye autour d’un défi de santé publique qui nous concerne tous », explique-t-elle.

Selon elle, l’objectif dépasse le simple cadre scientifique : il s’agit aussi de rapprocher davantage médecins et patients, tout en favorisant la circulation de l’information médicale dans un contexte où les interrogations autour du tabac traditionnel, de la cigarette électronique ou encore des dispositifs alternatifs se multiplient. « Nous voulons créer un pont entre l’expertise médicale et les préoccupations réelles des patients », ajoute Emna Jellouli, convaincue que la coopération régionale peut permettre d’améliorer les stratégies de prévention et d’aide au sevrage tabagique.

Une crise sanitaire qui avance à contre-courant du monde

Le contraste avec d’autres régions du globe est frappant.

« En Australie, dans les pays nordiques, en Nouvelle-Zélande ou dans certaines régions d’Asie, les politiques publiques ont permis une baisse importante du tabagisme. Chez nous, les indicateurs continuent malheureusement à progresser », alerte le Dr Dhaker Lahidheb, cardiologue interventionnel et ancien professeur hospitalo-universitaire.

Pour le spécialiste tunisien, le constat est sans appel : le Maghreb est en train de vivre une transition sanitaire inverse à celle observée dans les pays ayant massivement investi dans la prévention.

Et les conséquences sont déjà visibles dans les hôpitaux.

« Une mort sur cinq en Tunisie est liée au tabac », rappelle-t-il, évoquant aussi bien les infarctus précoces que les cancers bronchopulmonaires, les accidents vasculaires, les maladies respiratoires chroniques ou encore les insuffisances artérielles.

Le coût humain est immense. Le coût économique aussi.

« Chaque dollar investi dans la prévention permet d’éviter des dizaines de dollars de dépenses médicales lourdes », insiste le médecin, confronté quotidiennement à de jeunes patients de 30 ou 40 ans nécessitant déjà des interventions cardiovasculaires majeures.

Une jeunesse maghrébine de plus en plus exposée

Mais c’est probablement la jeunesse qui concentre aujourd’hui les plus grandes inquiétudes.

Selon les spécialistes présents, les adolescents âgés de 13 à 15 ans constituent désormais la cible privilégiée des stratégies commerciales liées à la nicotine.

« Le cerveau adolescent est extrêmement vulnérable. Lorsqu’une dépendance à la nicotine s’installe à cet âge, elle devient souvent beaucoup plus difficile à combattre à l’âge adulte », explique Dr Lahidheb.

Le phénomène ne relève plus d’exceptions isolées.

Venue d’Algérie, la Professeure Souad Bouaoud, spécialiste en épidémiologie, a présenté des données particulièrement préoccupantes : près d’un quart des jeunes scolarisés entre 11 et 19 ans seraient consommateurs de tabac dans certaines études algériennes.

Plus troublant encore, l’âge de la première cigarette descend parfois sous la barre des dix ans.

« Nous sommes face à un véritable problème de santé publique », avertit l’épidémiologiste, rappelant que le tabac est impliqué dans plus d’une trentaine de pathologies majeures.

Selon elle, le défi ne se limite plus à informer les jeunes des dangers de la cigarette -qu’ils connaissent déjà largement – mais à comprendre pourquoi ils continuent malgré tout à fumer.

Quand la prévention ne parle plus aux adolescents

Les médecins réunis à Tunis semblent partager un même constat : les campagnes de prévention traditionnelles ont perdu de leur efficacité.

Affiches institutionnelles, brochures médicales ou spots télévisés peinent à atteindre une génération dont les habitudes médiatiques ont radicalement changé.

« Les jeunes ne regardent plus la télévision et ne lisent plus les supports classiques. Ils vivent sur TikTok, Instagram ou YouTube », observe Dr Lahidheb.

Pour lui, la lutte contre le tabac doit désormais emprunter les codes culturels de la jeunesse.

Sportifs, artistes, influenceurs numériques ou créateurs de contenu pourraient devenir des relais essentiels d’une nouvelle stratégie de sensibilisation.

L’objectif est aussi symbolique : changer l’image sociale du fumeur.

« Dans certaines cultures, fumer reste parfois associé à une forme de maturité ou de virilité. Il faut complètement renverser cette perception », estime le cardiologue.

La combustion, véritable ennemi ?

Parmi les débats les plus sensibles du forum figurait la question des alternatives au tabac classique : cigarette électronique, tabac chauffé ou dispositifs dits « à risque réduit ».

Le Dr Hachem Belkhir, spécialiste libyen des maladies respiratoires, a proposé un changement de perspective.

« Notre principal ennemi n’est pas uniquement la nicotine ; c’est surtout la combustion », explique-t-il.

Selon lui, ce sont principalement les plus de 7 000 substances toxiques générées par la combustion du tabac – notamment le monoxyde de carbone et divers composés cancérigènes – qui provoquent cancers pulmonaires, emphysème, bronchopneumopathie chronique obstructive (BPCO) et maladies cardiovasculaires sévères.

Pour autant, le pneumologue se montre prudent.

Ces alternatives, insiste-t-il, ne peuvent être envisagées que dans le cadre d’un parcours progressif de sevrage destiné à des adultes déjà dépendants, jamais comme une porte d’entrée vers la nicotine.

Un point sur lequel les médecins présents se sont montrés unanimes.

Cigarette électronique : prudence scientifique

Le Dr Habib Jaafoura, spécialiste ORL tunisien, appelle lui aussi à la prudence scientifique.

« Même si certaines données suggèrent un risque potentiellement réduit, il faudra encore vingt à trente ans d’observation pour mesurer les effets réels sur la santé », souligne-t-il.

Autrement dit : moins nocif ne signifie pas sans danger.

Pour les experts, la priorité absolue reste le sevrage complet.

Mais ils reconnaissent également la difficulté du terrain : une majorité de fumeurs souhaitent arrêter sans toujours savoir comment s’y prendre.

Le Maghreb peut-il construire une réponse commune ?

Au fil des échanges, une idée s’est imposée : les pays du Maghreb ne pourront probablement pas lutter efficacement de manière isolée.

Trafic transfrontalier, différences de prix du tabac, habitudes culturelles similaires, consommation croissante chez les jeunes… les défis dépassent les frontières nationales.

Le Dr Hassan Al Mosrati, pneumologue libyen, estime qu’il est temps d’activer une coopération régionale structurée.

Selon lui, la lutte contre le tabagisme ne doit plus relever uniquement des médecins, mais mobiliser éducation, douanes, sécurité intérieure, politiques fiscales et institutions publiques.

La Professeure Meriem Abdoun, épidémiologiste algérienne, insiste quant à elle sur la nécessité de construire une stratégie adaptée aux réalités du Maghreb.

« Nous ne pouvons pas simplement copier les modèles européens. Nos réalités sociales, économiques et démographiques sont différentes », rappelle-t-elle.

Au-delà des chiffres, une bataille culturelle

Derrière les statistiques se cache une réalité plus silencieuse : celle d’adolescents qui expérimentent la cigarette avant même le lycée, de familles où la chicha reste banalisée, ou encore d’enfants exposés quotidiennement au tabagisme passif.

Pour les spécialistes réunis à Tunis, le combat ne se gagnera pas uniquement dans les cabinets médicaux ou les services hospitaliers.

Il se jouera aussi dans les écoles, sur les réseaux sociaux, dans les politiques publiques – et peut-être surtout dans les imaginaires collectifs.

Car au fond, le véritable défi du Maghreb n’est pas seulement d’aider les fumeurs à arrêter.

Il est de réussir à faire en sorte que, demain, commencer à fumer cesse enfin d’apparaître comme une normalité.

The post Forum Maghrébin sur le Tabagisme : Médecins et experts alertent sur une hausse inquiétante chez les jeunes appeared first on L'ORLOFF.