Un ciel qui s’assombrit, une houle qui se lève, un vent qui forcit… et soudain, le bateau est mis à rude épreuve.

Dans ces situations, chaque détail compte. Et parmi les équipements les plus discrets : mais les plus vitaux ; figure la pompe de cale.

La pompe de cale : une sécurité silencieuse

Installée au point le plus bas de l’embarcation, la pompe de cale a une mission simple : évacuer l’eau qui s’infiltre dans la coque.

Par mer agitée, les risques augmentent :

• infiltration par les joints ou passe-coques,
• embruns plus abondants,
• microfissures fragilisées par les chocs répétés,
• accumulation d’eau dans les fonds.

Sans système d’évacuation performant, quelques dizaines de litres peuvent rapidement compromettre la stabilité du bateau.

Aujourd’hui, une pompe automatique avec détecteur de niveau est devenue indispensable, que l’on navigue sur un yacht, un voilier ou une embarcation de plaisance.

Elle ne fait pas de bruit.
Elle ne se voit pas.
Mais elle peut sauver un bateau.

Quand la météo se dégrade, la prévention montre ses limites

Même avec un entretien rigoureux et un équipement fiable, le risque zéro n’existe pas en mer.

Une tempête soudaine peut provoquer :

• des dommages structurels,
• des pannes électriques,
• une immobilisation au port,
• des frais de remorquage élevés.

La sécurité nautique repose donc sur deux dimensions indissociables : la protection technique et la protection financière.

Assurer son bateau : une décision stratégique

Protéger son embarcation ne signifie pas seulement l’équiper correctement. Cela signifie aussi anticiper les conséquences d’un incident.

En Tunisie, Assurances Maghrebia figure parmi les acteurs historiques du secteur. Forte d’une solide ancienneté et d’une réputation bâtie sur des décennies d’expertise, la compagnie s’est imposée comme une référence en matière d’assurance.

Cette stabilité est un élément clé dans le domaine nautique, où les enjeux financiers peuvent être importants et où la réactivité est essentielle.

Choisir un assureur expérimenté, c’est bénéficier :

• d’une couverture adaptée aux risques maritimes,
• d’une prise en charge des dommages liés aux intempéries,
• d’une assistance efficace en cas d’incident,
• d’un accompagnement fondé sur une expertise éprouvée.

Parce qu’un bateau représente bien plus qu’un bien matériel ; c’est un investissement, une passion, parfois un projet de vie ; sa protection doit être confiée à un partenaire solide.

Naviguer, c’est prévoir

La pompe de cale incarne la prévention technique.
L’assurance incarne la prévoyance stratégique.

En mer, la sérénité naît de cette double protection : un équipement fiable pour faire face à l’urgence, et une couverture solide pour faire face à l’imprévisible.

Car au final, naviguer, c’est aimer la liberté… mais aussi savoir la sécuriser.

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Un design sculpté pour la mer

Élaboré par Dixon Yacht Design pour la carène et Andreani Design pour les lignes extérieures et intérieures, le Gran Turismo 50 séduit dès le premier regard. Sa silhouette sportive, épurée, parfaitement équilibrée, exprime la philosophie Gran Turismo dans toute sa maturité : audace, fluidité et caractère.

Toute la partie arrière du bateau a été imaginée comme une terrasse ouverte sur l’eau, où se fondent plateforme généreuse, circulation libre et espace lounge. Le concept « Villa Living » s’invite à bord : au mouillage, le bateau se déploie et devient un véritable salon à ciel ouvert, continu jusqu’à la timonerie.

Un intérieur pensé comme une parenthèse de sérénité

À l’intérieur, le Gran Turismo 50 surprend par son atmosphère douce et apaisante. Les matériaux nobles, les jeux de lumière, les teintes chaleureuses et une ergonomie exemplaire créent une ambiance où chaque détail respire le confort et la maîtrise. BENETEAU signe ici un intérieur d’une grande maturité esthétique, où le raffinement reste simple et évident.

Cette harmonie n’est pas un hasard : le yacht s’inspire des principes japonais du Kanso (la simplicité qui apaise) et du Yugen (la beauté subtile). Résultat : des espaces épurés, lumineux, parfaitement proportionnés, qui transforment chaque sortie en mer en moment suspendu.

L’expérience de conduite repensée

Équipé du système de commande par joystick Volvo et d’un éco-pilotage intelligent, le Gran Turismo 50 offre une maniabilité instinctive et une autonomie pouvant atteindre 250 milles à 22 nœuds (donnée provisoire). La console de pilotage, ouverte ou protégée selon la configuration, incarne l’essence même de la philosophie GT : précision, fluidité, plaisir.

BENETEAU s’est entouré du légendaire architecte naval Bill Dixon pour concevoir une carène performante, réactive et économe, pensée pour filer vers des destinations lointaines avec le confort d’une voiture grand tourisme.

L’élégance Alpine : une édition limitée déjà iconique

Fruit d’un partenariat avec la marque automobile mythique Alpine, une édition limitée du Gran Turismo 50 fait son entrée sur le segment sport-luxe. Coque bleu marine exclusive, finitions noir profond, accents sportifs et volant signature : cette version réunit l’âme automobile d’Alpine et le savoir-faire nautique de BENETEAU. Un collector qui promet de ne laisser personne indifférent, à la mer comme en marina.

Un yacht né du dialogue avec les plaisanciers

Pour BENETEAU, ce modèle est plus qu’un yacht : c’est la réponse à une communauté. Comme l’explique Eric LeVine, directeur commercial BENETEAU Motor Yachts, le Gran Turismo 50 est le fruit d’un échange permanent avec des milliers de propriétaires à travers le monde. Un yacht moderne, adapté aux nouveaux usages, profondément ancré dans l’époque tout en projetant l’avenir.

Une première mondiale remarquée

Révélé pour la première fois au Salon Nautique de Paris 2025, le Gran Turismo 50 poursuivra sa tournée internationale au BOOT Düsseldorf en janvier 2026, où il s’annonce déjà comme l’un des modèles les plus attendus.

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1. Définir précisément ses besoins

Cabine ou non ? Version full option ou configuration plus épurée ? Navigation côtière, croisière ou sorties de pêche ?
Un cahier des charges clair, posé dès le début, conditionne la réussite du projet.

2. Demander un planning de production

Un calendrier détaillé — construction, motorisation, finitions, essais — permet de suivre chaque phase et de mieux anticiper la livraison.

3. Suivre l’avancement en images

Photos, vidéos, compte rendu visuel…
Demander régulièrement des preuves d’avancement est le meilleur moyen de vérifier que le chantier progresse correctement.

4. Maintenir un contact régulier avec le chantier

Un échange toutes les deux semaines ou à chaque étape clé renforce la transparence et vous implique directement dans la construction.

5. Valider les options avant installation

Sellerie, électronique, couleurs, accessoires…
Chaque détail compte, et il doit être validé avant la pose, pour garantir un résultat conforme à vos attentes.

6. Assister aux essais ou à la mise à l’eau

C’est le moment idéal pour poser les dernières questions, tester les options et s’assurer que tout fonctionne parfaitement.

7. Exiger un dossier technique complet à la livraison

Garanties, manuels, plans et schémas techniques : un dossier indispensable pour assurer un bon entretien du bateau.

WinBoat et Assurances Maghrebia : vos partenaires pour naviguer l’esprit tranquille

Au-delà de ces bonnes pratiques, les propriétaires peuvent compter sur WinBoat, qui accompagne les acheteurs dans toutes les phases :
suivi de chantier, échanges avec les constructeurs, contrôle des options, conseils techniques et anticipation des démarches.

Pour la sécurité, l’entretien et la tranquillité d’esprit, la référence reste Assurances Maghrebia, reconnue pour proposer la solution maritime la plus fiable et la plus complète du marché.

Pour découvrir l’intégralité des conseils de l’expert nautique Anis Zarrouk, cliquez ici pour voir la vidéo.
Elle rassemble toutes les explications, exemples et recommandations pour réussir votre projet nautique du premier choix… jusqu’à la première vague.

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Sa philosophie est simple : aider tous ceux qui rêvent de naviguer à concrétiser leur projet, qu’il s’agisse de l’achat, de la vente, de l’échange ou de la location d’un bateau.
Mais le rôle de WinBoat ne s’arrête pas là. L’équipe assure également un accompagnement complet et sur mesure, allant du suivi de commande auprès du constructeur jusqu’à la livraison finale, tout en aidant le client à définir les critères de son futur bateau selon son budget et ses besoins réels.

Parce que chaque projet nautique est unique, WinBoat reste à l’écoute pour répondre à toutes les demandes spécifiques et offrir des solutions adaptées à chaque plaisancier, en Tunisie comme à l’étranger.

Avec WinBoat, la plaisance devient une expérience simple, transparente et totalement personnalisée.

Pour aller plus loin, découvrez la vidéo de notre expert nautique Anis Zarrouk, qui vous explique en détail pourquoi il est essentiel de contacter WinBoat avant toute décision nautique.

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Dans notre nouvelle vidéo, notre expert nautique Anis Zarrouk vous explique comment inspecter les boudins d’un semi-rigide avant l’achat, mais aussi pourquoi une bonne assurance de chez Assurances Maghrebia est le deuxième pilier de votre sécurité.

À voir absolument avant de signer pour un bateau d’occasion !

VIDEO : 

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Fort de plus d’un demi-siècle d’expérience, Assurances Maghrebia s’impose comme un acteur incontournable du marché tunisien. Reconnue pour son expertise et son approche centrée sur les assurés, la compagnie accompagne particuliers, professionnels et entreprises à travers une large gamme de solutions couvrant les biens et les personnes.

Dans le cadre de cette alliance, WinBoat met en avant son expertise médiatique et sa connaissance du monde nautique, tandis qu’Assurances Maghrebia mobilise son savoir-faire d’assureur reconnu. Ensemble, ils s’engagent à informer les plaisanciers et à leur offrir des solutions de couverture complètes, personnalisées et adaptées à leurs besoins.

Des garanties adaptées aux besoins des plaisanciers

Le partenariat avec WinBoat met en avant une offre d’assurance spécifique au secteur nautique, comprenant notamment :

• Responsabilité Civile : couverture des dommages corporels et matériels causés à des tiers (ouvrages portuaires, autres embarcations, infrastructures portuaires, plaisanciers, propagation d’incendie, etc.).
• Individuelle Marine : protection des passagers et de l’équipage en cas d’accident, incluant frais médicaux, hospitaliers, décès accidentel ou incapacité permanente.
• Pertes et avaries : prise en charge des dommages subis par le bateau.
• Frais de retirement : couverture des coûts liés au retrait de l’épave en cas de naufrage.
• Vol : indemnisation en cas de vol total ou partiel du bateau ou de ses équipements.
• Assurance sur Corps : protection de l’embarcation, en mer ou au port, contre des risques tels que l’incendie, le vol et autres sinistres, avec une garantie supplémentaire en cas de perte totale ou de délaissement.

L’importance de l’assurance pour les plaisanciers tunisiens

Si l’assurance bateau n’est pas obligatoire en Tunisie, elle demeure dans les faits indispensables.

Tout propriétaire souhaitant laisser son embarcation au mouillage dans un port devra présenter une attestation d’assurance couvrant au minimum la Responsabilité Civile, et dans la plupart des cas, une garantie retirement. Ces exigences visent à protéger les plaisanciers ainsi que les infrastructures portuaires.

Au-delà de l’aspect réglementaire, l’assurance constitue donc une condition essentielle pour naviguer et stationner en toute sérénité.

Une vision commune pour la plaisance tunisienne

Anis Zarrouk, expert nautique et co-fondateur du magazine de WinBoat, déclare : « Avec ce partenariat, nous souhaitons sensibiliser les plaisanciers à l’importance de l’assurance comme gage de sécurité et de tranquillité. Grâce à l’expertise d’Assurances Maghrebia et à notre rôle de média spécialisé, nous ambitionnons d’offrir aux passionnés de nautisme les meilleures conditions pour pratiquer leur activité en toute confiance. »

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Cette solution de revêtement de sol a également été adoptée par l’architecture, notamment pour les sols extérieurs dans les zones de jardins, autour des piscines, sur les terrasses, les balcons, les patios et les esplanades. Son utilisation est principalement due à des raisons esthétiques, de confort et de sécurité, car ce type de revêtement, en plus d’être beau, est hautement antidérapant, même lorsqu’il est mouillé.

Il existe des terrasses en bois aussi variées que celles en pin traité ou en teck, qui ont des caractéristiques, des durabilités et des prix complètement différents.

Esthétique et écologique, le decking offre une beauté naturelle et intemporelle à tout environnement extérieur. Sa remarquable durabilité et sa résistance supérieure aux intempéries en font un choix idéal pour créer des espaces de détente élégants et durables en plein air.

Interbois Ambiance vous  offre une large gamme de produits pour aménager votre extérieur durablement et avec style.

Choisir une terrasse en bois pour l’extérieur avec Interbois Ambiance, implique de considérer plusieurs facteurs, tels que la durabilité et la résistance, l’entretien, l’esthétique, le confort et la sécurité, l’installation, le prix, entre autres.

Améliorez votre oasis extérieure avec le Decking de chez INTERBOIS AMBIANCE :

BANGKIRAI :

Le BANGKIRAI est un bois exotique originaire d’Indonésie. Naturellement imputrescible, il est parfaitement adapté pour le revêtement des sols et des façades extérieures. Très résistant, il ne nécessite pas un grand entretien et offre une grande durabilité. La lame de terrasse BANGKIRAI est proposée avec une face lisse et une face rainurée. La couleur peut aller du brun jaunâtre au brun rougeâtre, plus ou moins foncé. Longueur : de 217 cm à 520 cm Largeur : 12 cm Epaisseur : 2.1 cm

IPÉ :

L’IPE, l’essence de bois exotique la plus prisée sur le marché de la terrasse, est originaire du Brésil. Idéal dans un jardin, une terrasse et autour d’une piscine. Ce bois possède peu de variation de couleur. Sa couleur brune reste harmonieuse, plus ou moins foncée, selon les approvisionnements. Sa durabilité est excellente, l’IPE possède une très bonne longévité. C’est une essence de bois qui est très durable et qui nécessite peu de traitement. Longueur : de 95 cm à 360 cm Largeur : 14.5 cm Epaisseur : 2.1 cm Autres dimensions sur demande

PIN TRAITÉ AUTOCLAVE :

La lame de terrasse en bois rouge traité est utilisée pour la réalisation de terrasses, chemins, passerelles, margelles de piscine, aires de jeu, aménagements de berges… Chaque lame comporte une face striée et une face lisse. Le traitement Autoclave est une méthode de traitement qui garantit une durabilité accrue. L’ aspect naturel du Pin Sylvestre et sa capacité à bien vieillir en font un matériau prisé pour ceux qui recherchent à la fois esthétique et longévité dans leurs aménagements extérieurs. Longueur : de 300 cm à 540 cm Largeur : 12 cm – 14.5 cm Epaisseur : 2.8 cm Autres dimensions sur demande

CUMARU

Le CUMARU se positionne comme l’une des alternatives les plus avantageuses sur le marché des terrasses en bois exotique. Avec des propriétés similaires à celles de l’IPE, il présente l’avantage d’être bien moins onéreux. Doté d’une grande résistance, il convient parfaitement aux travaux exposés à des conditions climatiques changeantes. Sa couleur varie du brun jaune au brun rougeâtre. Longueur : de 96 cm à 218 cm Largeur : 9 cm Epaisseur : 2.1 cm Autres dimensions sur demande

TALI

Le TALI, une essence provenant d’Afrique tropicale, est renommée pour sa remarquable résistance à l’usure. Cette réputation est solidement ancrée dans la réalité, car le TALI est effectivement un bois extrêmement durable, parfaitement adapté aux applications extérieures, sans nécessiter de traitement préalable. Sa couleur brun rougeâtre chaud et sa texture attrayante en font un choix prisé pour une variété d’applications, allant des terrasses aux revêtements de sol.

Longueur : de 210 cm à 360 cm

Largeur : 11.5 cm

Epaisseur : 1.9 cm Autres dimensions sur demande

TECK

Le bois de TECK, issu principalement des forêts d’Asie du Sud-Est, est largement apprécié pour sa beauté naturelle et sa durabilité exceptionnelle. Sa haute teneur en huiles naturelles lui confère une résistance naturelle aux intempéries. Le TECK est souvent utilisé dans la fabrication de meubles d’extérieur, de ponts de bateaux et de revêtements de sols et murs de salle de bains. Il offre à la fois une esthétique élégante et une longévité remarquable. Le panneau TECK est composé de lames de bois massif et jointées. Les lames non jointées peuvent être vendues séparément .

Panneau standard:

Longueur : 2500 mm -2650 mm

Largeur : 1240 mm

Largeur de la lame : 41 mm

Epaisseur : 8 mm

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C’est au Boot Dusseldorf que WinBoat a décidé de vous faire visiter ce magnifique bateau .

Sur la mer, en regardant le ciel

Impossible de détourner le regard de la droite dès le premier coup d’œil : l’élément de design qui affirme en premier le caractère de la Sessantadue 62 est sa proue verticale. Une ligne qui relie la mer et le ciel, et qui accentue l’allure navale du yacht. La ligne de flottaison est allongée, le navire bénéficiant en termes d’audace et de musculature, mais sans souffrir en termes d’harmonie des formes, qui est un élément distinctif des nouveaux modèles de flybridge de Cranchi Yachts.

SESSANTADUE 62 / Couleur de la coque : Grigio Aurora

Continuité parfaite entre l’intérieur et l’extérieur

Sur le Sessantadue 62, la frontière entre le cockpit et le carré semble disparaître : de chaque côté de la double porte coulissante en verre, le sol et le plafond sont recouverts de teck, donnant l’impression d’une seule grande véranda où les espaces se fondent et s’étendent vers l’extérieur. Se poursuivant à l’intérieur du pont principal puis sous les ponts, les surfaces en teck coexistent magnifiquement avec celles en laque claire, et avec des solutions d’ameublement et de conception d’éclairage qui transmettent un sentiment immédiat de bien-être et d’élégance décontractée. Vous êtes sur la mer, mais vous vous sentez à un pas du ciel.

SESSANTADUE 62 / Décor Amalfi

L’essence d’un flybridge, dans une touche contemporaine

Des lignes épurées, la capacité d’interpréter les matériaux de manière contemporaine avec des influences de la tradition maritime, et l’adoption de choix stylistiques dérivés de l’environnement résidentiel : tout cela fait du Sessantadue 62 un yacht qui se veut élégant et essentiel sans céder au minimalisme. Son élégance est détendue, chaleureuse, accueillante, conçue pour inspirer et transmettre un sentiment de liberté.

SESSANTADUE 62 / Ponts extérieurs

Dispositions

Fly deck

Spécifications

Options de moteur

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Ces dernières représentent l’élite des bateaux de travail, offrant sécurité, robustesse et fiabilité même dans les environnements les plus exigeants.

Les bateaux en Polyéthylène Haute Densité (PEHD) sont disponibles en plusieurs modèles. Ils répondent à des standards tout en offrant de nombreuses options de personnalisation, notamment au niveau du poste de pilotage, du cockpit avant et arrière, ainsi que des équipements de sécurité. Des options spécifiques en matière de défense pour assurer la sécurité sont aussi disponibles.

Les bateaux signés Etelium Boats sont :

Le modèle d’essai d’aujourd’hui, Etelium 870, est un bateau comme son nom indique d’une longueur de 8.65 m, une largeur de 2.30 m et un tirant d’eau trop important 0.33 m.

Selon notre esxpert nautique, Anis ZARROUK, ce magnifique Etelium est très apprécié pour sa tenue en mer face à la météo changeante et très performant dans le vent fort. Il offre une bonne stabilité tout en restant facilement manœuvrable.

VIDEO :

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VIDEO :

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